在商酌购车时，除了了然于目的要素如空间和加快性能外，车辆的保值率（即二手车的销售价（B2C）除以新车的辅导价）相同是一个要津考量要素。保值率不仅径直影响车辆的转售价值和置换本钱，还与车辆的运行支出概括相关。同期安卓成人游戏，保值率与市集采用进度、居品性量的清静性和二手车的销售着力有着密切议论，从侧面反应了车型的全体居品实力。
把柄中国汽车相合协会最新发布的《2023年度上半年中国汽车保值率阐扬》，中大型SUV在三年内的保值率最高，达到70.93%，其次是微型车（67.56%）、中大型车（67.29%）、MPV（62.62%）。
中大型SUV由于豪华品牌和极端性能，使其具有更高的价值感。在保值率排行前10的车系中，绝大多数是起价30万的中高端车型。其中，哈弗H9位列第10，这是长城哈弗推出的首款高端越野SUV，自2014岁首次上市以来，一经推出了多个改款版块，2022款在外不雅、里面障翳、建设及能源上进行了提高。
其前格栅收受矩形联想，配以直流式镀铬中网，呈现出愈加年青活力的视觉成果。里面则是豪华座舱，安装了全数字化边幅盘和12.3英寸的中控屏幕。在能源建设上，搭载了2.0T涡轮增压直喷发动机与采埃孚8速自入手动一体变速箱。
三菱帕杰罗（入口）排在第9位安卓成人游戏，这款全路况七座SUV，包括多个版块，如自动尺度版、自动惬心版及自动尊贵越野版，它的称呼起首于阿根廷南部的巴塔哥尼亚高原上的一种猫科动物，标志敏捷、坚硬和不服不挠。
第四至第八名区别是路虎卫士、奔突GLE、路虎揽胜、雷克萨斯RX和良马X5（入口），这些车型的三年保值率皆早先70%。比较旧年，雷克萨斯RX的保值率下跌了15.92%，其排行也从第四降至第七。雷克萨斯品牌全体保值率与旧年比较下跌了15.91%，昔日需恭候较永劫分涨价购车的气候已成为昔日式。
旧年，雷克萨斯在华销量达18万辆，同比下跌16.7%，拆伙了17年的抓续增长。本年上半年，雷克萨斯的累计销售量为70,505辆，同比下跌20%，被奔突和良马止境，失去了“入口车冠军”的头衔。其中，雷克萨斯ES销售了38,763辆，雷克萨斯RX销售了9,532辆，同比下跌区别为13%和61%。
前三名的排行未发生编削。保时捷卡宴以三年保值率90.44%位列第三，中国市集仍是其公共最大的单一市集。本年上半年，保时捷在华销量为43,832辆，同比增长8%。
在2023年景皆车展技巧，保时捷推出了新款卡宴，展望将在9月底委派到寰球各大保时捷中心。此次中期改款是保时捷历史上最全面的升级之一，包括三种能源版块（Cayenne、Cayenne E-Hybrid和Cayenne Turbo GT）以及五款车型。
丰田普拉多稳坐亚军宝座，其三年保值率达到了99.49%。凭借其硬朗的外不雅和坚固耐用的性质，在国内得回了大宗粉丝的撑抓。2020年6月23日，一汽丰田普拉多停产，戒指了17年的国产生计。国内停产导致昔日几年频繁出现“涨价购买”的报说念。而本年7月，一汽丰田晓谕，将于来岁启动国产全新普拉多，筹算年产量为3.6万辆。
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福建兄妹在中国市集，奔突G级以三年保值率108.57%位居榜首，这意味着开三年不仅莫得贬值，以至还能赢利。业内东说念主士分析，这与高端豪车的优质本体相关，但亦然因为“新车涨价购买”的气候所驱动——履行上，这类豪车很难以不涨价的体式购得。以2.0T版G350为例，其官方辅导价为142万元，而履行市集价钱需约170万智商购买。
梅赛德斯-奔突在中国亦然其最大的单一市集安卓成人游戏，本年上半年共委派了37.72万辆新车，同比增长6%。G级越野车的年销量终明显双位数的增长，再次开垦了该品牌在高端豪华车市荟萃的早先地位。